http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?action=history&feed=atom&title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F
උමඟ - සංශෝධන ඉතිහාසය
2026-04-17T15:49:32Z
විකියෙහි මෙම පිටුව සඳහා ඇති සංශෝධන ඉතිහාසය
MediaWiki 1.27.1
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10382&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:55, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:55:51Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:55, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >33 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">33 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං තුළට එළිය සැපයීම ද ආදියෙහි ගැටලුවක් විය. 18 වැනි ශතවර්ෂයේ දී එංගලන්තයෙහි ඩේවි පහන නිපදවන තුරු විශේෂයෙන් ම ආකර කර්මාන්තය සඳහා කණින ලද උමං තුළ පිපිරීම් බහුලව සිදු විය. විදුලි බලය භාවිතයට ඒමෙන් පසුව මෙම ප්රශ්න සම්පූර්ණයෙන් ම වාගේ නිරාකරණය වී ඇත.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං තුළට එළිය සැපයීම ද ආදියෙහි ගැටලුවක් විය. 18 වැනි ශතවර්ෂයේ දී එංගලන්තයෙහි ඩේවි පහන නිපදවන තුරු විශේෂයෙන් ම ආකර කර්මාන්තය සඳහා කණින ලද උමං තුළ පිපිරීම් බහුලව සිදු විය. විදුලි බලය භාවිතයට ඒමෙන් පසුව මෙම ප්රශ්න සම්පූර්ණයෙන් ම වාගේ නිරාකරණය වී ඇත.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-748-3.jpg|400px|center]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මිථ්යා විශ්වාස</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මිථ්යා විශ්වාස</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කර්මාන්තයන්ට ස්ත්රීන් සම්බන්ධ කරගැන්ම අශුභ යැයි විශ්වාසයක් පෙරඅපර දෙදිග ම ඇත. එහෙත් උමං කර්මාන්තයන්ට ආරක්ෂාව සලසනුයේ බාර්බරා නම් මුනිවරියක් යයි බටහිර රටවල විශ්වාසයක් ඇත. උමං කර්මාන්තයන්හි දී බහිරව පූජා පැවැත්වීමෙන් ශුභඵල ලබාගත හැකි යයි විශ්වාසයක් අප අතර තිබේ.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කර්මාන්තයන්ට ස්ත්රීන් සම්බන්ධ කරගැන්ම අශුභ යැයි විශ්වාසයක් පෙරඅපර දෙදිග ම ඇත. එහෙත් උමං කර්මාන්තයන්ට ආරක්ෂාව සලසනුයේ බාර්බරා නම් මුනිවරියක් යයි බටහිර රටවල විශ්වාසයක් ඇත. උමං කර්මාන්තයන්හි දී බහිරව පූජා පැවැත්වීමෙන් ශුභඵල ලබාගත හැකි යයි විශ්වාසයක් අප අතර තිබේ.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >43 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">43 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මහපාරවල් සඳහා වූ උමං අතුරෙන් වඩාත් ප්රසිද්ධ මහනුවර හල්ඔළුවේ උමඟය. කාපිරි කම්කරුවන් යොදවා බ්රිතාන්යයන් විසින් ඉදි කරනු ලැබූ මෙම උමඟ 1930 පමණේ දී ගරා වැටිණි. 1958 දී මෙහි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු නිම කරන ලදුව දැන් එය ප්රයෝජනයට ගනු ලැබේ. ලංකාවේ ජලවිදුලි කර්මාන්ත උදෙසා උමං කැණීම අත්යවශ්ය විය. 1950 දී නිම කරන ලද ලක්ෂපාන විදුලිබල නිෂ්පාදන කාර්යය උදෙසා අඩි 8,400ක් දිග උමඟක් ද 1958 දී නිම කරන ලද කාසල්රේහි විමලසුරේන්ද්ර විදුලි බලාගාරයට ජලය ගෙන ඒම සඳහා සැතැපුම් 4ක් දිග උමඟක් ද 1969 දී පොල්පිටියේ ජලවිදුලි බලාගාරය සඳහා සැතැපුම් 43/4ක උමඟක් ද තනා නිම කර ඇත.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මහපාරවල් සඳහා වූ උමං අතුරෙන් වඩාත් ප්රසිද්ධ මහනුවර හල්ඔළුවේ උමඟය. කාපිරි කම්කරුවන් යොදවා බ්රිතාන්යයන් විසින් ඉදි කරනු ලැබූ මෙම උමඟ 1930 පමණේ දී ගරා වැටිණි. 1958 දී මෙහි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු නිම කරන ලදුව දැන් එය ප්රයෝජනයට ගනු ලැබේ. ලංකාවේ ජලවිදුලි කර්මාන්ත උදෙසා උමං කැණීම අත්යවශ්ය විය. 1950 දී නිම කරන ලද ලක්ෂපාන විදුලිබල නිෂ්පාදන කාර්යය උදෙසා අඩි 8,400ක් දිග උමඟක් ද 1958 දී නිම කරන ලද කාසල්රේහි විමලසුරේන්ද්ර විදුලි බලාගාරයට ජලය ගෙන ඒම සඳහා සැතැපුම් 4ක් දිග උමඟක් ද 1969 දී පොල්පිටියේ ජලවිදුලි බලාගාරය සඳහා සැතැපුම් 43/4ක උමඟක් ද තනා නිම කර ඇත.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-748-3.jpg|800px|center]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මෙම උමං සියල්ලෙහි වැඩි කොටස දැඩි පස් සහිත පෙදෙස් ඔස්සේ හාරා ඇත. පොල්පිටියේ උමඟෙහි සමහර කොටස්වල හැර අනෙක් උමං සැමෙකක ම ඇතුළු පැත්ත වානේවලින් හෝ කොන්ක්රීට්වලින් සවිමත් කර ඇත.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මෙම උමං සියල්ලෙහි වැඩි කොටස දැඩි පස් සහිත පෙදෙස් ඔස්සේ හාරා ඇත. පොල්පිටියේ උමඟෙහි සමහර කොටස්වල හැර අනෙක් උමං සැමෙකක ම ඇතුළු පැත්ත වානේවලින් හෝ කොන්ක්රීට්වලින් සවිමත් කර ඇත.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10381&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:55, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:55:16Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:55, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33" >33 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">33 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං තුළට එළිය සැපයීම ද ආදියෙහි ගැටලුවක් විය. 18 වැනි ශතවර්ෂයේ දී එංගලන්තයෙහි ඩේවි පහන නිපදවන තුරු විශේෂයෙන් ම ආකර කර්මාන්තය සඳහා කණින ලද උමං තුළ පිපිරීම් බහුලව සිදු විය. විදුලි බලය භාවිතයට ඒමෙන් පසුව මෙම ප්රශ්න සම්පූර්ණයෙන් ම වාගේ නිරාකරණය වී ඇත.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං තුළට එළිය සැපයීම ද ආදියෙහි ගැටලුවක් විය. 18 වැනි ශතවර්ෂයේ දී එංගලන්තයෙහි ඩේවි පහන නිපදවන තුරු විශේෂයෙන් ම ආකර කර්මාන්තය සඳහා කණින ලද උමං තුළ පිපිරීම් බහුලව සිදු විය. විදුලි බලය භාවිතයට ඒමෙන් පසුව මෙම ප්රශ්න සම්පූර්ණයෙන් ම වාගේ නිරාකරණය වී ඇත.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-748-3.jpg|400px|center]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මිථ්යා විශ්වාස</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>මිථ්යා විශ්වාස</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කර්මාන්තයන්ට ස්ත්රීන් සම්බන්ධ කරගැන්ම අශුභ යැයි විශ්වාසයක් පෙරඅපර දෙදිග ම ඇත. එහෙත් උමං කර්මාන්තයන්ට ආරක්ෂාව සලසනුයේ බාර්බරා නම් මුනිවරියක් යයි බටහිර රටවල විශ්වාසයක් ඇත. උමං කර්මාන්තයන්හි දී බහිරව පූජා පැවැත්වීමෙන් ශුභඵල ලබාගත හැකි යයි විශ්වාසයක් අප අතර තිබේ.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කර්මාන්තයන්ට ස්ත්රීන් සම්බන්ධ කරගැන්ම අශුභ යැයි විශ්වාසයක් පෙරඅපර දෙදිග ම ඇත. එහෙත් උමං කර්මාන්තයන්ට ආරක්ෂාව සලසනුයේ බාර්බරා නම් මුනිවරියක් යයි බටහිර රටවල විශ්වාසයක් ඇත. උමං කර්මාන්තයන්හි දී බහිරව පූජා පැවැත්වීමෙන් ශුභඵල ලබාගත හැකි යයි විශ්වාසයක් අප අතර තිබේ.</div></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10379&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:53, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:53:17Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:53, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27" >27 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">27 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමඟෙහි ඉවුරු දැඩි නොවේ නම් ඊට කිසියම් ආස්තරණයක් දැමීම අවශ්ය වේ. මුල් කාලවල දී උමං ඇතුළත ගඩොල් ආදියෙන් බඳිනු ලැබිණි. පසු කාලයේ දී චීනච්චට්ටි ද ඊටත් පසුව කොන්ක්රීට් හා බලවර්ධිත කොන්ක්රීට් ද මේ සඳහා යොදා ඇත. දැඩි පීඩනය සහිත නළ උමංවල ඇතුළු පැත්ත වානේ තහඩුවලින් නිමවනු ලැබේ. විශේෂයෙන් ම ජලවිදුලි බලය උදෙසා වේගයෙන් ජලය යවන උමංවල අභ්යන්තරය වානේ හෝ කොන්ක්රීට් යොදා සවීමත් කිරීම අත්යවශ්යය. උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගෙන උමං කැණීමේ දී ඒ පසු පසින් ම අඩු වශයෙන් මූලික ආස්තරණය වත් සවි කරනු ලැබේ.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමඟෙහි ඉවුරු දැඩි නොවේ නම් ඊට කිසියම් ආස්තරණයක් දැමීම අවශ්ය වේ. මුල් කාලවල දී උමං ඇතුළත ගඩොල් ආදියෙන් බඳිනු ලැබිණි. පසු කාලයේ දී චීනච්චට්ටි ද ඊටත් පසුව කොන්ක්රීට් හා බලවර්ධිත කොන්ක්රීට් ද මේ සඳහා යොදා ඇත. දැඩි පීඩනය සහිත නළ උමංවල ඇතුළු පැත්ත වානේ තහඩුවලින් නිමවනු ලැබේ. විශේෂයෙන් ම ජලවිදුලි බලය උදෙසා වේගයෙන් ජලය යවන උමංවල අභ්යන්තරය වානේ හෝ කොන්ක්රීට් යොදා සවීමත් කිරීම අත්යවශ්යය. උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගෙන උමං කැණීමේ දී ඒ පසු පසින් ම අඩු වශයෙන් මූලික ආස්තරණය වත් සවි කරනු ලැබේ.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-748-2.jpg|400px|right]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>භූගත ජලය උමං කර්මාන්තයට බාධාකාරීය. උමං කණින විට තෙතමනය සහිත හෝ දිය කාන්දු වන හෝ ස්ථාන පමණක් නොව මහා උල්පත් පවා හමුවේ. ඇල්ෆ්ස් කඳු හරහා සිම්ප්ලන් උමඟ කණින විට එක ස්ථානයක දී මිනිත්තුවකට ගැලුම් 10,500කටත් වඩා නිකුත් කළ ඇල්දිය උල්පතක් ද තවත් ස්ථානයක දී මිනිත්තුවකට ගැලුම් 2,000ක් පමණ නිකුත් කළ උණු දිය උල්පතක් ද මතු විය. දිය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා දියර බදාම කැවීම, සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැනීම ආදී උපක්රම යොදන අතර උමං කාර්ය්යයට බාධාකාරී ජලය පිට කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වායු බලයෙන් හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන පොම්ප භාවිතා කරනු ලැබේ.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>භූගත ජලය උමං කර්මාන්තයට බාධාකාරීය. උමං කණින විට තෙතමනය සහිත හෝ දිය කාන්දු වන හෝ ස්ථාන පමණක් නොව මහා උල්පත් පවා හමුවේ. ඇල්ෆ්ස් කඳු හරහා සිම්ප්ලන් උමඟ කණින විට එක ස්ථානයක දී මිනිත්තුවකට ගැලුම් 10,500කටත් වඩා නිකුත් කළ ඇල්දිය උල්පතක් ද තවත් ස්ථානයක දී මිනිත්තුවකට ගැලුම් 2,000ක් පමණ නිකුත් කළ උණු දිය උල්පතක් ද මතු විය. දිය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා දියර බදාම කැවීම, සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැනීම ආදී උපක්රම යොදන අතර උමං කාර්ය්යයට බාධාකාරී ජලය පිට කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වායු බලයෙන් හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන පොම්ප භාවිතා කරනු ලැබේ.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10377&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:51, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:51:46Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:51, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >21 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">21 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[ගොනුව:4-747.jpg|400px|left]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[ගොනුව:4-747.jpg|400px|left]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ඉතා ගැඹුරෙහි නොවේ නම් ඉවුරු කඩා නොහැළෙන තද පසෙහි උමඟක් කැණීමේ දී විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවේ. තද පසෙහි උමං කැණගෙන යාමේ දී වේගය රඳා පවත්නේ කැණිය යුතු මුහුණතෙහි වර්ග ප්රමාණය, උමඟෙහි දිග හා කණින ලද ද්රව්ය පිටතට ඇද දැමීම යන කරුණු මතය. මිනිස් ශ්රමය පමණක් යොදා උමං කණින ලද මුල් අවධියේ දී මෙම කාර්යයන් වඩාත් දුෂ්කර විය. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමේ දී උමඟෙහි හාරාගෙන යන මුහුණත හා වහල ද පැති ඉවුරු මෙන් ම සමහර විටක දී පතුල ද මුක්කු හා ලෑලි ගසා ආරක්ෂා කරගත යුතු වේ. ප්රථමයෙන් ම මේ සඳහා යොදවන ලද්දේ දැවය. පිටරටවල මෙන් ම ලංකාවේ ද ආකරයන්හි තවමත් මෙම ක්රම උපයෝගි කරගනු ලැබේ. 19 වැනි සියවසෙහි දී ලන්ඩන්හි තෙම්ස් ගඟට යටින් උමඟක් කැණීමේ දී [[බ්රූනෙල්]] (බ.) විසින් උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගන්නා ලදි. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමට මෙම තරකසු විශේෂය ඉතා ම යෝග්ය උපකරණයක් වී ඇත. බ්රූනෙල් භාවිතා කළ තරකසුව චීනච්චට්ටියෙන් සාදා තුබූ අතර එය කොටස් කීපයකින් යුක්ත විය. යන්ත්ර බලයෙන් ක්රියා කරවන ආම්පන්න සහිත නවීන උමං තරකසු ඉතා ‘සාටෝප’ උපකරණයෝය. ‘මෝල්’ නම් වූ යන්ත්රය උමං තරකසුවෙහි ඉතා ම නූතන විකාශනයයි. විශේෂයෙන් ම දිය සහිත ස්තර ඔස්සේ උමං කැණීමට සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැන්ම 1830 දී කොක්රේන් සාමි විසින් ආරම්භ කරන ලදි. වායු හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන ගල් විදුම් යන්ත්ර, ප්රබල ස්ඵෝටක හා අධික බල සහිත එක්ස්කවේටර ද කැණීම සඳහා ප්රයෝජනයට ගනු ලබන නවීන විද්යාත්මක නිෂ්පාදනයෝය.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ඉතා ගැඹුරෙහි නොවේ නම් ඉවුරු කඩා නොහැළෙන තද පසෙහි උමඟක් කැණීමේ දී විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවේ. තද පසෙහි උමං කැණගෙන යාමේ දී වේගය රඳා පවත්නේ කැණිය යුතු මුහුණතෙහි වර්ග ප්රමාණය, උමඟෙහි දිග හා කණින ලද ද්රව්ය පිටතට ඇද දැමීම යන කරුණු මතය. මිනිස් ශ්රමය පමණක් යොදා උමං කණින ලද මුල් අවධියේ දී මෙම කාර්යයන් වඩාත් දුෂ්කර විය. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමේ දී උමඟෙහි හාරාගෙන යන මුහුණත හා වහල ද පැති ඉවුරු මෙන් ම සමහර විටක දී පතුල ද මුක්කු හා ලෑලි ගසා ආරක්ෂා කරගත යුතු වේ. ප්රථමයෙන් ම මේ සඳහා යොදවන ලද්දේ දැවය. පිටරටවල මෙන් ම ලංකාවේ ද ආකරයන්හි තවමත් මෙම ක්රම උපයෝගි කරගනු ලැබේ. 19 වැනි සියවසෙහි දී ලන්ඩන්හි තෙම්ස් ගඟට යටින් උමඟක් කැණීමේ දී [[බ්රූනෙල්]] (බ.) විසින් උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගන්නා ලදි. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමට මෙම තරකසු විශේෂය ඉතා ම යෝග්ය උපකරණයක් වී ඇත. බ්රූනෙල් භාවිතා කළ තරකසුව චීනච්චට්ටියෙන් සාදා තුබූ අතර එය කොටස් කීපයකින් යුක්ත විය. යන්ත්ර බලයෙන් ක්රියා කරවන ආම්පන්න සහිත නවීන උමං තරකසු ඉතා ‘සාටෝප’ උපකරණයෝය. ‘මෝල්’ නම් වූ යන්ත්රය උමං තරකසුවෙහි ඉතා ම නූතන විකාශනයයි. විශේෂයෙන් ම දිය සහිත ස්තර ඔස්සේ උමං කැණීමට සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැන්ම 1830 දී කොක්රේන් සාමි විසින් ආරම්භ කරන ලදි. වායු හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන ගල් විදුම් යන්ත්ර, ප්රබල ස්ඵෝටක හා අධික බල සහිත එක්ස්කවේටර ද කැණීම සඳහා ප්රයෝජනයට ගනු ලබන නවීන විද්යාත්මක නිෂ්පාදනයෝය.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-748-1.jpg|400px|left]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>සාමාන්යයෙන් උමඟක දෙකෙළවරින් ම කැණ ගෙන එනු ලැබේ. උමඟ තුළ දී එල්ලය මැන ගැනීම සඳහා වූ උපකරණ දුර්ලභ වූ කාලයන්හි දී එක් කොනකින් කැණගෙන එන පිරිසට අනෙක් කෙළවරින් කැණගෙන එන පිරිස හමු නොවන තරම් වූ අවස්ථා ද විය. සූක්ෂ්ම මිනුම් උපකරණයන් සුලබ මෙකල උමඟක් දෙකෙළවරින් ම නිසි එල්ලය අනුව කැණීම දුෂ්කර නොවේ. කැණීමේ කාර්යය සඳහා බොහෝ විට තිරස් දෝනා මෙන් ම සිරස් දෝනා ද කැණගනු ලැබේ.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>සාමාන්යයෙන් උමඟක දෙකෙළවරින් ම කැණ ගෙන එනු ලැබේ. උමඟ තුළ දී එල්ලය මැන ගැනීම සඳහා වූ උපකරණ දුර්ලභ වූ කාලයන්හි දී එක් කොනකින් කැණගෙන එන පිරිසට අනෙක් කෙළවරින් කැණගෙන එන පිරිස හමු නොවන තරම් වූ අවස්ථා ද විය. සූක්ෂ්ම මිනුම් උපකරණයන් සුලබ මෙකල උමඟක් දෙකෙළවරින් ම නිසි එල්ලය අනුව කැණීම දුෂ්කර නොවේ. කැණීමේ කාර්යය සඳහා බොහෝ විට තිරස් දෝනා මෙන් ම සිරස් දෝනා ද කැණගනු ලැබේ.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10375&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:49, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:49:34Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:49, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >19 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">19 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කැණීම</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>උමං කැණීම</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>නවීන විද්යානුකූලව උමඟක් කැණීමේදී පළමුවෙන් ම ඒ සඳහා වූ ස්ථානයෙහි භූ ලක්ෂණ, පාංශු ගුණ ආදිය සමීක්ෂණය කරනු ලැබේ. උමඟ කැණීමේ දී ඇති විය හැකි විශේෂ ගැටලු පිළිබඳ සාමාන්ය අවබෝධයක් මිහිවිදමන් (borings) ආදිය අනුව බොහෝ දුරට ලබාගත හැකි වේ. උමඟ කැණීම, එහි වහල, ඉවුරු හා සමහර විට පතුල පවා කඩා වැටෙන්නට ඉඩ නොතබා ආරක්ෂා කරගැන්ම , කැණ ඉවත ලන පස් ආදිය පිටතට ඇද දැමීම, බොහෝ විට උනන ජලය පිට කිරීම හා ආස්තරණ  ආදිය යොද උමඟ නිම කිරීම උමං කර්මාන්තයෙහි ප්රධාන ක්රියාමාලාවට ඇතුළත් වේ. මේ අතර කර්මාන්තයෙහි යෙදෙන්නවුන් සඳහා වාතාශ්රය සැපයීම හා කර්මාන්තයට ප්රමාණවත් තරමින් උමඟ තුළ ප්රවාහණ සේවයක් ඇති කරලීම ද අවශ්ය වේ. ප්රවාහණය සඳහා වූ උමං තුළ මංමාවත්, පීලි මං ආදිය ඉදි කිරිමෙන් පසුව වැඩිදුරටත් ඒවා අංගසම්පූර්ණ වනුයේ නිසි පරිදි සංවාතනය, ආලෝකය, විදුලි බලය ආදි අවශ්ය පහසුකම් සැලසීමෙන් පසුය.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>නවීන විද්යානුකූලව උමඟක් කැණීමේදී පළමුවෙන් ම ඒ සඳහා වූ ස්ථානයෙහි භූ ලක්ෂණ, පාංශු ගුණ ආදිය සමීක්ෂණය කරනු ලැබේ. උමඟ කැණීමේ දී ඇති විය හැකි විශේෂ ගැටලු පිළිබඳ සාමාන්ය අවබෝධයක් මිහිවිදමන් (borings) ආදිය අනුව බොහෝ දුරට ලබාගත හැකි වේ. උමඟ කැණීම, එහි වහල, ඉවුරු හා සමහර විට පතුල පවා කඩා වැටෙන්නට ඉඩ නොතබා ආරක්ෂා කරගැන්ම , කැණ ඉවත ලන පස් ආදිය පිටතට ඇද දැමීම, බොහෝ විට උනන ජලය පිට කිරීම හා ආස්තරණ  ආදිය යොද උමඟ නිම කිරීම උමං කර්මාන්තයෙහි ප්රධාන ක්රියාමාලාවට ඇතුළත් වේ. මේ අතර කර්මාන්තයෙහි යෙදෙන්නවුන් සඳහා වාතාශ්රය සැපයීම හා කර්මාන්තයට ප්රමාණවත් තරමින් උමඟ තුළ ප්රවාහණ සේවයක් ඇති කරලීම ද අවශ්ය වේ. ප්රවාහණය සඳහා වූ උමං තුළ මංමාවත්, පීලි මං ආදිය ඉදි කිරිමෙන් පසුව වැඩිදුරටත් ඒවා අංගසම්පූර්ණ වනුයේ නිසි පරිදි සංවාතනය, ආලෝකය, විදුලි බලය ආදි අවශ්ය පහසුකම් සැලසීමෙන් පසුය.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-747.jpg|400px|left]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ඉතා ගැඹුරෙහි නොවේ නම් ඉවුරු කඩා නොහැළෙන තද පසෙහි උමඟක් කැණීමේ දී විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවේ. තද පසෙහි උමං කැණගෙන යාමේ දී වේගය රඳා පවත්නේ කැණිය යුතු මුහුණතෙහි වර්ග ප්රමාණය, උමඟෙහි දිග හා කණින ලද ද්රව්ය පිටතට ඇද දැමීම යන කරුණු මතය. මිනිස් ශ්රමය පමණක් යොදා උමං කණින ලද මුල් අවධියේ දී මෙම කාර්යයන් වඩාත් දුෂ්කර විය. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමේ දී උමඟෙහි හාරාගෙන යන මුහුණත හා වහල ද පැති ඉවුරු මෙන් ම සමහර විටක දී පතුල ද මුක්කු හා ලෑලි ගසා ආරක්ෂා කරගත යුතු වේ. ප්රථමයෙන් ම මේ සඳහා යොදවන ලද්දේ දැවය. පිටරටවල මෙන් ම ලංකාවේ ද ආකරයන්හි තවමත් මෙම ක්රම උපයෝගි කරගනු ලැබේ. 19 වැනි සියවසෙහි දී ලන්ඩන්හි තෙම්ස් ගඟට යටින් උමඟක් කැණීමේ දී [[බ්රූනෙල්]] (බ.) විසින් උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගන්නා ලදි. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමට මෙම තරකසු විශේෂය ඉතා ම යෝග්ය උපකරණයක් වී ඇත. බ්රූනෙල් භාවිතා කළ තරකසුව චීනච්චට්ටියෙන් සාදා තුබූ අතර එය කොටස් කීපයකින් යුක්ත විය. යන්ත්ර බලයෙන් ක්රියා කරවන ආම්පන්න සහිත නවීන උමං තරකසු ඉතා ‘සාටෝප’ උපකරණයෝය. ‘මෝල්’ නම් වූ යන්ත්රය උමං තරකසුවෙහි ඉතා ම නූතන විකාශනයයි. විශේෂයෙන් ම දිය සහිත ස්තර ඔස්සේ උමං කැණීමට සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැන්ම 1830 දී කොක්රේන් සාමි විසින් ආරම්භ කරන ලදි. වායු හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන ගල් විදුම් යන්ත්ර, ප්රබල ස්ඵෝටක හා අධික බල සහිත එක්ස්කවේටර ද කැණීම සඳහා ප්රයෝජනයට ගනු ලබන නවීන විද්යාත්මක නිෂ්පාදනයෝය.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ඉතා ගැඹුරෙහි නොවේ නම් ඉවුරු කඩා නොහැළෙන තද පසෙහි උමඟක් කැණීමේ දී විශේෂ දුෂ්කරතා ඇති නොවේ. තද පසෙහි උමං කැණගෙන යාමේ දී වේගය රඳා පවත්නේ කැණිය යුතු මුහුණතෙහි වර්ග ප්රමාණය, උමඟෙහි දිග හා කණින ලද ද්රව්ය පිටතට ඇද දැමීම යන කරුණු මතය. මිනිස් ශ්රමය පමණක් යොදා උමං කණින ලද මුල් අවධියේ දී මෙම කාර්යයන් වඩාත් දුෂ්කර විය. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමේ දී උමඟෙහි හාරාගෙන යන මුහුණත හා වහල ද පැති ඉවුරු මෙන් ම සමහර විටක දී පතුල ද මුක්කු හා ලෑලි ගසා ආරක්ෂා කරගත යුතු වේ. ප්රථමයෙන් ම මේ සඳහා යොදවන ලද්දේ දැවය. පිටරටවල මෙන් ම ලංකාවේ ද ආකරයන්හි තවමත් මෙම ක්රම උපයෝගි කරගනු ලැබේ. 19 වැනි සියවසෙහි දී ලන්ඩන්හි තෙම්ස් ගඟට යටින් උමඟක් කැණීමේ දී [[බ්රූනෙල්]] (බ.) විසින් උමං තරකසුවක් උපයෝගී කරගන්නා ලදි. මෘදු පසෙහි උමං කැණීමට මෙම තරකසු විශේෂය ඉතා ම යෝග්ය උපකරණයක් වී ඇත. බ්රූනෙල් භාවිතා කළ තරකසුව චීනච්චට්ටියෙන් සාදා තුබූ අතර එය කොටස් කීපයකින් යුක්ත විය. යන්ත්ර බලයෙන් ක්රියා කරවන ආම්පන්න සහිත නවීන උමං තරකසු ඉතා ‘සාටෝප’ උපකරණයෝය. ‘මෝල්’ නම් වූ යන්ත්රය උමං තරකසුවෙහි ඉතා ම නූතන විකාශනයයි. විශේෂයෙන් ම දිය සහිත ස්තර ඔස්සේ උමං කැණීමට සම්පීඩිත වායුව උපයෝගී කරගැන්ම 1830 දී කොක්රේන් සාමි විසින් ආරම්භ කරන ලදි. වායු හෝ විදුලි බලයෙන් ක්රියා කරන ගල් විදුම් යන්ත්ර, ප්රබල ස්ඵෝටක හා අධික බල සහිත එක්ස්කවේටර ද කැණීම සඳහා ප්රයෝජනයට ගනු ලබන නවීන විද්යාත්මක නිෂ්පාදනයෝය.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10373&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:48, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:48:14Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:48, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >10 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">10 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ලොව ප්රථම යටිබිම් පීලි මං සේවාව 1863 ජනවාරි මාසයේ දී ලන්ඩන්හි ආරම්භ කරන ලදි. යටිබිම් මාර්ග සඳහා උමං පද්ධතියක් ම කැණීමට සිදු වේ. 1890න් පසුව මෙම පීලි මං සේවයෙහි රථධාවනය සඳහා විද්යුත් ප්රකර්ශනය යොදවනු ලැබීය. මෙකල යටිබිම් මාර්ග සියල්ලට ම පාහේ විදුලිබල කවනු ලැබේ. ලන්ඩන් හැරුණු විට ස්කොට්ලන්තයේ ග්ලාස්ගෝහි ද පැරිස්, බර්ලින්, මොස්කව්, කෝපන්හේගන් ආදි යුරෝපීය නගරවල ද නිව් යෝක්, බොස්ටන්, ෆිලඩෙල්ෆියා හා චිකාගෝ ආදි ඇමෙරිකානු එක්සත් ජනපද රාජ්යයේ නගරවල ද තෝකියෝ, ඔසාකා ආදි ආසියාතික නගරවල ද යටි බිම් මාර්ග, වාහන නැවතුම්පොළවල් ආදිය සඳහා උමං කැණ ඇත. සාමාන්ය මංමාවත් පමණක් නොව අධිමහාමාර්ග ද උමං ඔස්සේ ඉදි කර ඇත.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ලොව ප්රථම යටිබිම් පීලි මං සේවාව 1863 ජනවාරි මාසයේ දී ලන්ඩන්හි ආරම්භ කරන ලදි. යටිබිම් මාර්ග සඳහා උමං පද්ධතියක් ම කැණීමට සිදු වේ. 1890න් පසුව මෙම පීලි මං සේවයෙහි රථධාවනය සඳහා විද්යුත් ප්රකර්ශනය යොදවනු ලැබීය. මෙකල යටිබිම් මාර්ග සියල්ලට ම පාහේ විදුලිබල කවනු ලැබේ. ලන්ඩන් හැරුණු විට ස්කොට්ලන්තයේ ග්ලාස්ගෝහි ද පැරිස්, බර්ලින්, මොස්කව්, කෝපන්හේගන් ආදි යුරෝපීය නගරවල ද නිව් යෝක්, බොස්ටන්, ෆිලඩෙල්ෆියා හා චිකාගෝ ආදි ඇමෙරිකානු එක්සත් ජනපද රාජ්යයේ නගරවල ද තෝකියෝ, ඔසාකා ආදි ආසියාතික නගරවල ද යටි බිම් මාර්ග, වාහන නැවතුම්පොළවල් ආදිය සඳහා උමං කැණ ඇත. සාමාන්ය මංමාවත් පමණක් නොව අධිමහාමාර්ග ද උමං ඔස්සේ ඉදි කර ඇත.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[ගොනුව:4-746.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">400px</del>|right]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[ගොනුව:4-746.jpg|<ins class="diffchange diffchange-inline">450px</ins>|right]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ජලය සපයා ගැනීම සඳහා මෙන් ම අපිරිසිදු ජලය හා කැළිකසළ පිට කිරීම සඳහා ද ඈත අතීතයේ සිට ම උමං උපයෝගී කරගත් බව ඉතිහාසයෙන් පෙනේ. ලෝකයේ විශාල නගර සියල්ලක ම පාහේ මෙම සේවා සැපයීම සඳහා වූ නළ මාර්ගයන් සම්පූර්ණ කිරීමට උමං කැණීම ද අවශ්ය වී තිබේ.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ජලය සපයා ගැනීම සඳහා මෙන් ම අපිරිසිදු ජලය හා කැළිකසළ පිට කිරීම සඳහා ද ඈත අතීතයේ සිට ම උමං උපයෝගී කරගත් බව ඉතිහාසයෙන් පෙනේ. ලෝකයේ විශාල නගර සියල්ලක ම පාහේ මෙම සේවා සැපයීම සඳහා වූ නළ මාර්ගයන් සම්පූර්ණ කිරීමට උමං කැණීම ද අවශ්ය වී තිබේ.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=10372&oldid=prev
Senasinghe විසින් 07:47, 18 පෙබරවාරි 2026 හිදී
2026-02-18T07:47:55Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;' lang='si'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← පැරණි සංශෝධනය</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">07:47, 18 පෙබරවාරි 2026 තෙක් සංශෝධනය</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >10 පේළිය:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">10 පේළිය:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ලොව ප්රථම යටිබිම් පීලි මං සේවාව 1863 ජනවාරි මාසයේ දී ලන්ඩන්හි ආරම්භ කරන ලදි. යටිබිම් මාර්ග සඳහා උමං පද්ධතියක් ම කැණීමට සිදු වේ. 1890න් පසුව මෙම පීලි මං සේවයෙහි රථධාවනය සඳහා විද්යුත් ප්රකර්ශනය යොදවනු ලැබීය. මෙකල යටිබිම් මාර්ග සියල්ලට ම පාහේ විදුලිබල කවනු ලැබේ. ලන්ඩන් හැරුණු විට ස්කොට්ලන්තයේ ග්ලාස්ගෝහි ද පැරිස්, බර්ලින්, මොස්කව්, කෝපන්හේගන් ආදි යුරෝපීය නගරවල ද නිව් යෝක්, බොස්ටන්, ෆිලඩෙල්ෆියා හා චිකාගෝ ආදි ඇමෙරිකානු එක්සත් ජනපද රාජ්යයේ නගරවල ද තෝකියෝ, ඔසාකා ආදි ආසියාතික නගරවල ද යටි බිම් මාර්ග, වාහන නැවතුම්පොළවල් ආදිය සඳහා උමං කැණ ඇත. සාමාන්ය මංමාවත් පමණක් නොව අධිමහාමාර්ග ද උමං ඔස්සේ ඉදි කර ඇත.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ලොව ප්රථම යටිබිම් පීලි මං සේවාව 1863 ජනවාරි මාසයේ දී ලන්ඩන්හි ආරම්භ කරන ලදි. යටිබිම් මාර්ග සඳහා උමං පද්ධතියක් ම කැණීමට සිදු වේ. 1890න් පසුව මෙම පීලි මං සේවයෙහි රථධාවනය සඳහා විද්යුත් ප්රකර්ශනය යොදවනු ලැබීය. මෙකල යටිබිම් මාර්ග සියල්ලට ම පාහේ විදුලිබල කවනු ලැබේ. ලන්ඩන් හැරුණු විට ස්කොට්ලන්තයේ ග්ලාස්ගෝහි ද පැරිස්, බර්ලින්, මොස්කව්, කෝපන්හේගන් ආදි යුරෝපීය නගරවල ද නිව් යෝක්, බොස්ටන්, ෆිලඩෙල්ෆියා හා චිකාගෝ ආදි ඇමෙරිකානු එක්සත් ජනපද රාජ්යයේ නගරවල ද තෝකියෝ, ඔසාකා ආදි ආසියාතික නගරවල ද යටි බිම් මාර්ග, වාහන නැවතුම්පොළවල් ආදිය සඳහා උමං කැණ ඇත. සාමාන්ය මංමාවත් පමණක් නොව අධිමහාමාර්ග ද උමං ඔස්සේ ඉදි කර ඇත.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[ගොනුව:4-746.jpg|400px|right]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ජලය සපයා ගැනීම සඳහා මෙන් ම අපිරිසිදු ජලය හා කැළිකසළ පිට කිරීම සඳහා ද ඈත අතීතයේ සිට ම උමං උපයෝගී කරගත් බව ඉතිහාසයෙන් පෙනේ. ලෝකයේ විශාල නගර සියල්ලක ම පාහේ මෙම සේවා සැපයීම සඳහා වූ නළ මාර්ගයන් සම්පූර්ණ කිරීමට උමං කැණීම ද අවශ්ය වී තිබේ.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ජලය සපයා ගැනීම සඳහා මෙන් ම අපිරිසිදු ජලය හා කැළිකසළ පිට කිරීම සඳහා ද ඈත අතීතයේ සිට ම උමං උපයෝගී කරගත් බව ඉතිහාසයෙන් පෙනේ. ලෝකයේ විශාල නගර සියල්ලක ම පාහේ මෙම සේවා සැපයීම සඳහා වූ නළ මාර්ගයන් සම්පූර්ණ කිරීමට උමං කැණීම ද අවශ්ය වී තිබේ.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Senasinghe
http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=9484&oldid=prev
Senasinghe: 'මතුපිට පස් ආදි ද්රව්ය පිහිටි සේ තිබිය දී පොළ...' යොදමින් නව පිටුවක් තනන ලදි
2025-12-16T09:45:38Z
<p>'මතුපිට පස් ආදි ද්රව්ය පිහිටි සේ තිබිය දී පොළ...' යොදමින් නව පිටුවක් තනන ලදි</p>
<a href="http://encyclopedia.gov.lk/si_encyclopedia/index.php?title=%E0%B6%8B%E0%B6%B8%E0%B6%9F&diff=9484">වෙනස්කිරීම් පෙන්වන්න</a>
Senasinghe